

Novo aeroporto de João Pessoa: caminho livre com a nova ponte
Um novo aeroporto do outro lado do rio Paraíba, localizado a apenas 5 km da Praia do Bessa e a 4 km da Praia do Jacaré Desde que vi...

Ricardo Gurgel
11 de set. de 20257 min de leitura





Esta semana tivemos testes de um novo padrão de rádio digital e, como o título já antecipa, nenhum dos três grandes padrões participou desses ensaios. O trabalho foi de caráter experimental e laboratorial, mas também contou com amplo giro em campo e por diferentes situações geográficas. Os testes, além da fase mais científica e preparatória, voltada à produção de papers com parâmetros, descrições, detalhamentos e um conjunto amplo de informações e comparações, foram extremamente práticos.
Esse material servirá tanto aos curiosos em geral quanto como documento oficial para análise, possibilitando testes acompanhados por órgãos competentes, agora em escala e em campo, já sob olhares mais amplos do mundo. Assim, grande parte dessa curiosidade tende a ser gradualmente revelada.
Comparativos diretos e robustos sobre a cobertura das rádios em transmissões analógicas versus transmissão digital, além da diversidade de locais de captação, foram exaustivamente explorados. Testes de repetição permitiram obter registros contundentes que comprovam a invariabilidade do desempenho frente a mudanças atmosféricas ou a eventos elétricos proximais.
Algumas observações dos testes já podem ser adiantadas:
Conflito entre sinais analógicos e digitais: não foi observado.
Delay entre o sinal analógico e o digital: sim, como esperado em transmissões digitais.
Comparativo de sombras entre sinal analógico e digital: o digital apresentou praticamente ausência de sombra dentro do contorno protegido. O sinal silenciado representou apenas 0,027% do percurso A e não houve corte no sinal no percurso B. Já o sinal analógico apresentou diversos pontos de ruído e fadings (detalhamento em mapa).
Qualidade do áudio digital: configurável. No teste foi utilizada taxa de 96 kbps em AAC+.
Distância máxima de afastamento entre o veículo captador e a emissora (linha direta): percurso A com 28,5 km e percurso B com 25,4 km.
O país de realização dos testes permanecerá, por ora, sob reserva, sendo divulgado em momento oportuno.
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